Otvoreno o djelomičnoj donaciji američkih Bradleya

Ministar obrane Mario Banožić rekao je da je projekt započeo 2017. godine i da je u prvoj ponudi SAD-a bila novija, opremljenija verzija Bradleya, M2A3, s opremom koja značajno poboljšava sposobnost.

– Na taj način su tekli razgovori. Međutim, u 10. mjesecu 2020. godine došao je odgovor da ta verzija ne može biti dostupna Republici Hrvatskoj i ponuđena je verzija M2A2 ODS, koja je projektirana osamdesetih godina, rekao je Banožić.

– Naravno da u tom trenu automatski počinjete razmišljati na koji način ćete osigurati i pričuvne dijelove, ali isto tako što će doći od naoružanja, opreme, na koji način ćete u budućnosti funkcionirati s tim vozilom, dodao je.

Franko Vidović, predsjednik saborskog Odbora za obranu (Klub socijaldemokrata), rekao je pak da su Bradleyji na Odboru prvi put spomenuti 2019. godine te kategorički tvrdi kako se radilo o vozilima M2A2 ODS.

– Nitko nije spomenuo ni u jednom momentu M2A3, rekao je Vidović, koji je ponašanje hrvatske strane prema američkoj ocijenio neozbiljnim.

Stipo Mlinarić, član saborskog Odbora za obranu (Domovinski pokret), rekao je da se opet puštaju spinovi i da se kao država ponašamo jako neodgovorno. Ustvrdio je da nam je Amerika bila partner devedesetih kad se stvarala država i u BiH te da smo trebali kupiti američke, umjesto francuskih borbenih aviona.

– Za Domovinski pokret strateški partner bi trebala biti Amerika i trebali smo uzeti američke borbene avione, pa ako ne 12, bar uzeti šest za prvu ruku. Onda bi se puno lakše dogovorili i oko borbenih vozila i oko bilo čega, rekao je Mlinarić.

Rekao je i da su Bradley prokušani i dokazani u mnogim ratovima, a da Lynx još ni njemačka vojska nema u svom sastavu.

Gordan Akrap iz Instituta za istraživanje hibridnih sukoba rekao je da kupovina borbenih sredstava nije samo pitanje Oružanih snaga, već pitanje vojske, sigurnosti, gospodarstva, financija i politike, koja donosi odluku.

– To nije samo pitanje što će struka u vojsci reći u skladu s dugoročnim planom razvoja Oružanih snaga – “mi smatramo da nama verzija A donosi te i te prednosti, verzija B i verzija C donose te prednosti”. To je pitanje vojske, sigurnosti, gospodarstva, financija i politike. Politika na kraju donosi odluke, ne donosi vojska, to treba raščistiti i shvatiti, jer se puno puta čuje da “vojska želi”. Vojska želi, može to reći, ali politika je ta i zna se tko u državi donosi te odluke, tko će donijeti konačnu odluku, tko će stati i tko će potpisati i preuzeti obavezu i odgovornost, rekao je Akrap.

Rekao je kako je istina da Lynx nije borbeno dokazan, ali je istaknuo kako se radi o slabijoj, nešto manjoj izvoznoj verziji Pume, koju je nazvao možda najozbiljnijim i najkvalitetnijim borbenim oklopnim vozilom u svijetu.

– ODS M2A2 je dobro vozilo koje se pokazalo odlično u sukobima devedesetih. Međutim, pitanje je trebamo li mi to vozilo sada uzeti, rekao je Akrap.

– Moderni ratovi koji će se događati u sljedećih 15-ak i 20 godina bitno su drugačiji nego oni koji su bili krajem 20. i početkom ovog stoljeća, poručio je.

Vidović je rekao da je Bradley u odnosu na sva ostala oklopna transportna vozila znatno jeftiniji u ovoj kombinaciji.

– Nešto što ne možete nabaviti ispod početne cijene 7, 8 ili 10 milijuna eura, dolara, čega već, vi u ovoj kombinaciji dobivate za otprilike nekakvih 2 milijuna po vozilu, rekao je Vidović.

2 milijuna bez modernizacije, bez digitalizacije?

– Bez dodatne modernizacije, ali činjenica je da i ovakvi M2A2 ODS ispunjavaju ono što nama treba. To vam tvrdi vojni vrh, to vam tvrdi NATO, prema tome, tko sam ja da u to sumnjam?, rekao je Vidović.

Banožić je rekao da je u javnosti pogrešno postavljena teza da je netko protiv Bradleyja.

– Mi smo samo protiv onoga što će se događati u budućnosti, a da je loše za Hrvatsku vojsku, poručio je.