Na zadarski kolodvor vlak je posljednji put ušao prije više od desetljeća. Otada je postojeća infrastruktura prepuštena propadanju. Najava države o obnovi pruge i ponovnoj uspostavi željezničkog prometa između Zadra i Knina razveselila je mnoge, ali i otvorila novu perspektivu razvoja Zadra.
Nakon obnove pruge bit će premještena zgrada postojećeg kolodvora iz središta grada u luku Gaženica, čime se širom otvaraju vrata realizacije – velebnog projekta.
Današnja slika zadarskog kolodvora je – napuštena pruga u dužini jednog kilometra, u gradskoj četvrti Arbanasi.
Vizija budućnosti je pak drugačija. Na mjestu zahrđalih tračnica, trebao bi niknuti futuristički Zadar.
Nova vizija Zadra
Foto: HRT / HTV
Branko Dukić, gradonačelnik Zadra, kaže da je Zadar uvijek imao projekte koji su ga izdizali od ostalih gradova. Kažu da je o ovaj poseban. Povezao bi cestom, ali prvenstveno šetnicom stari dio grada s lukom Gaženica.
– Mi smo to kolokvijalno nazvali Zadar 2, jer to bi u stvari i bio drugi centar grada, istaknuo je arhitekt Pero Marušić, autor projekta. Bio bi ondje niz novih sadržaja koji bi podignuli kvalitetu života, ali i dali novi gospodarski i turistički zamašnjak.
Arhitekt Marušić poručuje među ostalim da su planirani škola, vrtići, vjerojatno i Crkva te park i šetnica. Sve bi to niknulo na prostoru koji danas ne služi nikome i ničemu.
Gradonačelnik Dukić kazao je da će od države tražiti da im prepusti taj prostor.
Nova vizija Zadra
Foto: HRT / HTV
Projekt predviđa i obnovu lučice Bregdetti, s novih, prijeko potrebnih, 300 komunalnih vezova. Posebno im se raduje domicilno stanovništvo.
– Volimo da se grad mijenja i da idemo naprijed, kaže Zvonimir Rogić, predsjednik Mjesnog odbora Arbanasi.
U četvrti Arbanasi vesele se još jednom posebnom projektnom objektu – gradskom stadionu, ali za sada kapacitet još nije definiran. Rogić pak napominje da je ondje najstariji nogometni klub i da je stariji od Hajduka.
Kad se sve stavi na papir, zbroji i oduzme računica izgleda ovako:
– Mi se tu krećemo između 20-30 milijuna eura procijenjene vrijednosti, kazao je Darko Kasap, pročelnik Upravnog odjela za prostorno uređenje i graditeljstvo.
Novac bi se pokušao namaknuti iz gradskog i državnog proračuna te spasonosnih sredstava EU-a. Kasap pak očekuje da se u jednom mandatu mogu realizirati svi projekti.
Obnovom pruge Zadar-Knin te izmještanjem kolodvora, kao i realizacijom ovog projekta, luka Gaženica postaje središte svih prometnih čvorova, pomorskog, cestovnog, željezničkog s direktnom poveznicom na Zračnu luku Zemunik. Bio bi to najvidljiviji zadarski projekt od neovisnosti, nešto ne samo jedinstveno u Hrvatskoj, nego i mnogo šire.
Vijesti HRT-a pratite na svojim pametnim telefonima i tabletima putem aplikacija za iOS i Android. Pratite nas i na društvenim mrežama Facebook, Twitter, Instagram, TikTok i YouTube!
GIPHY App Key not set. Please check settings