Vozači digli glas, FIA popušta: Sprema se velika promjena u Formuli 1?
Sastanak je zakazan za danas i smatra se jednim od ključnih trenutaka u ranoj fazi sezone.
Trenutna pravila izazvala su brojne polemike zbog načina na koji utiču na ponašanje vozača na stazi.
Naime, sistemi zahtijevaju prikupljanje energije u bateriju od 4 MJ kako bi se osigurala konstantna isporuka snage.
To je dovelo do neobičnih situacija u kojima vozači ranije puštaju gas kako bi optimizirali potrošnju energije.
Takav stil vožnje značajno odstupa od tradicionalnog pristupa utrkivanju.
Vozači su sve glasnije počeli izražavati nezadovoljstvo.
Među najglasnijima su bili Max Verstappen i Carlos Sainz, koji su isticali da ovakva pravila umanjuju užitak u vožnji i stvaraju potencijalne sigurnosne probleme.
Poseban alarm upalio se nakon incidenta na stazi u Suzuki.
Tada je Oliver Bearman izletio izbjegavajući Franca Colapinta, koji je vozio sporije zbog drugačijeg rasporeda energije u bolidu.
Ovaj slučaj dodatno je ukazao na problem velikih razlika u brzini na neuobičajenim dijelovima staze.
Jedan od ključnih ljudi u cijeloj priči je George Russell, koji ujedno obavlja funkciju direktora udruženja vozača (GPDA).
On je detaljno objasnio šta vozači zapravo žele promijeniti.
„Mislim da veliki broj vozača ima dosta primjedbi nakon Japana. Naravno, postoje stvari koje želimo da unaprijedimo, poput kvalifikacija, da budu vožene punim gasom, bez potrebe da ranije puštamo gas. Mislim da su dvije glavne tačke upravo to. Tako je Oliver Berman imao višak snage na neuobičajenom dijelu staze. Sa druge strane, Colapinto je iskoristio svoj višak energije na glavnom pravcu pola kruga ranije i ostao bez energije u bateriji, pa je imao manjak snage. Iz perspektive vozača, želimo da smanjimo te razlike u brzini na neuobičajenim dijelovima staze, posebno van režima maksimalne brzine. Ova pauza je bila dobra prilika da svi razmotre situaciju. Moraće da se pronađe kompromis, jer su bolidi trenutno podešeni da postižu najbrža moguća vremena po krugu, što dovodi do ovog stila vožnje sa ranijeg puštanja gasa. Male izmjene pravila mogle bi značajno da poboljšaju cjelokupno vozačko iskustvo“, kazao je Russell.
Njegove riječi jasno pokazuju da vozači ne traže radikalne promjene, već prilagodbe koje bi vratile prirodniji osjećaj vožnje.
U isto vrijeme, FIA mora voditi računa o tehničkim ograničenjima i dugoročnim ciljevima sporta. Zato se očekuje da će konačno rješenje biti kompromis između performansi i sigurnosti.
Za sada, zvanična potvrda o postignutom dogovoru još uvijek nije stigla.Ipak, sve ukazuje na to da bi promjene mogle biti uvedene vrlo brzo. To bi značilo i drugačiji izgled utrka u nastavku sezone.